主题：现在的美系车 是省油它妈给省油开门——省油到家了！

   每当谈起美系车，很多人就会想起老掉牙的江湖传说“日系最省油，美系油老虎”。但其实这个认识早已经out了！今天，每款车都是千年的狐狸，还玩什么聊斋啊。为了“普渡众生，消除迷信”，我这个拥有“蜀黍”级别驾龄的车迷，必须得和大家分享一点自己的省油心得。

心得一：好车不问出处！

   如果你因为听信了啥啥车省油，啥啥车耗油而错过一款好车，那真的是太不值了！没有不省油的车，只有不会省油的司机！我现在开的就是美系车科鲁兹。外形俊朗，前灯像犀利的“眼神”电死人，同时又不失时尚大咖的风范，开起来也很能流露出王者的淡定气质，平稳又动力十足~~但是！身边不少朋友却因为“美系车耗油”的观念而错过了它。

   其实，美系车背着“油老虎”的黑锅真的是太多年了！连我这样一个小P民都为它觉得不值啊！！！改革开放初期，国内大多依靠进口来满足汽车需求。那时进口的美国车排量最低的是3.5，而进口的日本车排量最低的是1.2，最高也不过2.8。排量不同，自然油耗也就不同。可似乎那时候祖国人民没有认识到这个问题~~~ 于是乎，关于“美系车耗油，日系车省油”的错误印象就一直在神州大地流传了数十年。。。

   可我一直相信如今群众的眼睛是雪亮的，对不？就拿我所开的科鲁兹来说，它一直是非常热门的紧凑型家庭轿车，提供1.6L自然吸气、1.8L自然吸气以及1.6L涡轮增压三种动力选择。百公里综合工况油耗为6.9L，而亲身驾驶经验表明，若操作得当，油耗比官方的更低。毕竟实践出真知啊。真正的好车并不是依靠几十年前的印象去判断，真正的好车应是不问出处的！

心得二：妙招才是省油“杀手锏”

   虽然最新交通法规也没规定司机乱耗油要扣分罚款，但现在柴米油盐贵，省下的油钱也是自个的嘛，到时就是省油它妈给省油开门——省油到家了。所以呢，选择一辆在操控方面节油性能好的车型是省油基础，保证良好的开车习惯才是省油的“长远之计”。

   我所开的是科鲁兹1.6T配备的是EPS电动随速助力转向系统。（这里看起来好像有做广告的嫌疑，但我还是觉得很有必要冒着被拍砖的危险，向各位看客解释清楚这个系统~~）EPS电动随速助力转向系统可以根据车速的变化提供合适的转向助力。实现低速时转向更轻巧，高速时转向更沉稳高空。当然，基于电动系统的EPS转向系统只会消耗小部分发动机动力，这也会有助于降低油耗。

选好车后，就要再来使点杀手锏，让油耗一降再降!省油的关键在于“合理控制能量损耗”，不管是在起步准备“狂飙”，还是正在“狂飙”中。首先，需要关注的是发动机。一般在加速时，发动机如果有刺耳的轰鸣声，则耗油最多，而发动机在中速运转时却是最省油的。所以，在没有大负荷需要时，就没必要让发动机处于高速运转状态啦。

   其次，在制动方面。紧急制动会让汽车能量损耗更大，你又不是拍电影玩漂移，当然是能采取摘挡滑行的方法就最好啦。另外，高速行驶时，如果摇下车窗玻璃，会破坏车型的流线型，从而加大空气阻力，让汽车能量消耗更多。虽然像科鲁兹这样外观线条饱满圆润，肌肉感十足的帅车，有着很赞的流线型视觉体验。但外形阻力再小的车，如果车窗大开，阻力都会增加，那可就真的是“相当拉风”，当然“拉风”的代价就是油耗增高。

   最后，省油的另一妙招就是保证低“调头率”！调头时车速低，油耗比前进时大，在行车中，应尽量减少汽车调头次数，确需调头时，应尽量选择有利地形顺车调头。

   省油绝招也要靠大家平时自己总结发现，小的也只是抛砖引玉。至于我为什么要选美系车，并且选择科鲁兹呢？主要是因为唯有它的帅气才能承托出我的帅气嘛哈哈哈。不过话说回来，雪佛兰好歹也是个百年品牌，不是常说“十年树木，百年树人”嘛，一百多年连人都能“树”出来，还有什么好车“树”不出来呢？唯有亲身体验，才能对美系车有全新的认识，也才敢对“油老虎”大喊一声“走你”！

那就买一辆呗 哪有什么好纠结的 又不是买不起 你说呢

木有钱买 现在的太多了、堵车也头疼也 郁闷

漂亮的前脸，家族式的大嘴。
特阳刚、这是我非常喜欢的所以我买了"

现在都有车了没有车的 倒是没有几家了

我朋友也是这样的车、看上去还是不错的 价格也不贵。

说起买车呀，还真是弄得我心力憔悴、不过还是想买。。

我在网上接到过这款的介绍 是挺不错的、偶也想买一辆了

现在关注汽车的人很多啊， 俺也来分享一下大家的喜悦  

现在人个个都想自己有车有房，我也要加入你们一族。