主题：烟台安装"公交信号"优先设备 单程缩短5分钟
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发表于2013-12-30
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发表于2014-01-15
这样啊 好高级的
交通拥堵是现代“城市病”，在创建“智能交通系统”过程中，烟台市交警部门提出“交通信号公交优先”，试运行以来效果明显。
市交警支队科技科民警唐建军告诉记者，公交信号优先系统，就是通过在公交车上安装识别卡，在路口安装公交车检测设备，当公交车行驶到距离路口30米时，检测设备发现公交车，自动对路口的信号灯进行调整。“信号机会马上进行计算，计算这个公交车能不能在某一时段内在绿灯的时候通过这个路口，如果说能够通过，就正常放行；如果说通不过的话，就会适当延长这个路口当前绿灯的时间或者提前把绿灯点亮，来保证公交车顺利通过路口。”唐建军说。
目前，市交警部门已在市区1路、5路两条线路共67辆公交车上安装了识别卡，在南大街全线25个路口47个方向设置了检测设备。从今年4月份试点运行以来，效果显著，参与试点运行的两条线路公交车，每辆车单程运行时间比以往平均缩短了5分钟。烟台公交集团运营稽查处处长张春刚说：“在没有上这套信号优先设备以前，特别是高峰，驾驶员就下不了车，到站以后就得赶快把车发回去；现在上了这个以后，基本上从开始有休息时间，到现在休息时间逐步加长。”
目前，我市驾驶员和机动车保有量已双双突破180万，而且逐年攀升。优先发展公共交通，可以有效缓解交通拥堵。鲁东大学交通学院副教授顾九春说：“公交优先措施的落实，可以更进一步提高公交的分担率，下一步，咱们才能看到烟台交通从出行结构的调整上更进一步来提高交通的通行效率。”（